Der 20-Fuß-Container ist ein standardisierter ISO-Container für den Seefracht-Transport. Der Seefracht-Container entspricht einer Twenty-foot-Equivalent-Unit (TEU), einer standardisierten Einheit bei Containerschiffen. In TEU wird die Ladekapazität beim Seefrachttransport angegeben. Der 20-Fuß-Container wird auch als Standard-Container bezeichnet und ist entgegen den Erwartungen nicht genau 20 sondern 19 Fuß und 10½ Zoll lang.
Der 40-Fuß-Container, kurz FEU (Forty foot Equivalent Unit), gehört zu den weltweit nach ISO 668 genormten Seefracht-Containern. Der Unterschied zum 20-Fuß-Container besteht lediglich darin, dass er doppelt so lang und somit für größere Mengen an Transportgütern geeignet ist.
Der Bulk-Container, auch bekannt als Schüttgutcontainer, zeichnet sich durch die drei Einfüllöffnungen im Dach sowie die Ausschüttöffnungen an der Türseite aus. Der Container kommt meist beim Seefracht-Transport von Schüttgut zum Einsatz, kann jedoch auch für Stückgut verwendet werden.
Ein Container ist ein genormter Transportbehälter, der im Bereich Fracht eingesetzt wird. Es wird zwischen Containern für Luftfracht und Seefracht unterschieden. Stellen Sie hier eine unverbindliche Frachtanfrage .
Ein Flat Rack ist ein Container der nur aus zwei Stirnwänden besteht, also weder über Seitenwände noch über ein Dach verfügt. Diese Art von Containern ist gerade für übergroße Frachtgüter geeignet und kommt meist in der Seefracht zum Einsatz.
Eine Fracht bezeichnet die zu transportierende Ladung. Abhängig vom Beförderungsmittel wird unterschieden in Landverkehr, Luftfracht und Seefracht. Zudem steht der Begriff Fracht für Entgelt, also die Kosten des Transports. Fordern Sie jetzt eine unverbindliche Frachtanfrage an.
High-Cube-Container entsprechen vom Aufbau her den Standard-Containern, sie werden jedoch höher konstruiert. Verwendet werden Sie für jede Art von Stückgut, eignen sich jedoch besonders für den Transport von leichten und voluminösen Waren. High-Cube-Container können Sie als FCL-Transport mit LOX Frachten verschiffen.
Ein ISO-Container ist ein weltweit genormter Großraumbehälter, der zum Transport von Gütern im Landverkehr und in der Seefracht eingesetzt wird.
Als Open Top bezeichnet man Seefracht-Container, die statt mit einem Dach, mit einer Plane von oben geschlossen werden. Dies vereinfacht den Be- und Entladevorgang des Containers, da so auch Kran oder Laufkatze zum Einsatz kommen können.
Der Sammelcontainer, auch bezeichnet als LCL (Less than Container Load), kommt beim Seefracht-Transport von Stückgut zum Einsatz. Im LCL-Container werden Teilladungen von unterschiedlichen Versendern gesammelt transportiert.
Seefracht bezeichnet den Transport von Frachtgütern per Schiff. LOX Frachten organisiert gerne Ihren Import und Export per Seefracht. Fordern Sie jetzt eine unverbindliche Frachtanfrage an.
Vollcontainer, kurz FCL (Full Container Load), sind Container, die dem Verfrachter im Rahmen eines Seefracht-Transports voll beladen übergeben werden. Im Container-Yard werden die Container so zur Verschiffung bereitgestellt, dass sie unmittelbar auf die richtigen Stellplätze im Schiff verladen werden können. Weitere Informationen zum FCL-Container-Transport.